Aci silang dina diferensial mangrupikeun bagian konci tina gabungan universal aci drive, anu dianggo pikeun ngirimkeun torsi sareng gerak.Bagian aci mangrupikeun jinis bagian struktur anu dianggo dina jumlah anu ageung sareng nempatan posisi anu penting pisan.Fungsi utama bagian aci nyaéta pikeun ngadukung bagian transmisi sareng ngirimkeun gerak sareng kakuatan.Aranjeunna subjected kana rupa stresses salila gawé.Bahanna kedah gaduh sipat mékanis komprehensif anu luhur sareng meryogikeun kekerasan anu tangtu pikeun ningkatkeun résistansi ngagemna.
Pamilihan bahan bagian kedah dumasar kana domestik, coba milih bahan anu beunghar ku sumber daya di nagara urang, cobian henteu milih bahan logam mulia, nganggap yén bagian-bagianna sering ngagentos beban bolak-balik nalika prosés kerja, ku kituna forgings dipilih. ku kituna serat logam jadi low-gancang.dipotong pikeun mastikeun operasi dipercaya tina bagian.Bahan tina aci cross nyaeta 20CrMnTi, nu mangrupakeun baja struktural alloy low-karbon.Ieu mangrupakeun bahan umum nu pinuh minuhan sipat mékanis tina aci cross sarta hargana ekonomis.Pilihan bahan anu pas.
Diantarana, seleksi blanks sareng seleksi bahan tina aci cross tina gear diferensial kedah gaduh kakuatan anu tangtu sareng résistansi ngagem dumasar kana sarat bagian.Sacara umum, struktur alloy low-karbon (bahan carburized) kayaning 20CrMnTi mindeng dipaké.Sajaba ti éta, tempo alam produksi angka nu gede ngarupakeun badag, Saatos carburizing na quenching, beungeut boga karasa tinggi bari bagian axial mertahankeun kakuatan considerable sarta kateguhan, sarta sipat mékanis diperlukeun anu luhur, jadi maot forging ngabentuk prosés kalawan rélatif. efisiensi tinggi na precision diadopsi.
waktos pos: Jun-28-2022